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煞不住！20日晚上接近10點，宜蘭一名男子開車行經中山路一段，疑似恍神沒有注意到前方，當場追撞前方一輛機車，導致騎士連人帶車被撞飛，機車還滑行30公尺遠。這名騎士是一名就讀宜蘭大學的香港僑生，至於真正的肇事原因，得等到他意識較清楚後，才能進一步釐清。
馬路上來往車流大，一輛白色轎車突然間砰的一聲，撞上前方一輛機車，導致他連人帶車噴飛，騎士在地上滾了兩三圈，躺在地上好痛苦，從另一個角度來看。
機車被撞到後，整輛往前滑行30公尺，零件也散滿地，救護車獲報到場，趕緊將騎士抬上擔架，緊急送醫救治。
最愛去大陸 苗栗官員3年赴陸考察49次苗栗縣議員質詢，縣府官員出國考察，偏愛去大陸，三年去了49次，多到誇張。徐耀昌說，因為和湖北友好有默契，經常往來，也銷售農產。議員卻發現，副縣長帶隊的考察，統戰部出面接待，資料上網，根本自己花錢去被統戰。苗栗縣議員羅貴星vs.苗栗縣長徐耀昌：「我們官專辦企業貸款 員去大陸，近三年考察的報告出爐，你知道總共去了幾次嗎？」縣長不知道，縣府官員三年去了幾次大嘉義市東區哪裡可以借錢 陸，議員翻開資料幫忙計算，還說苗栗特別愛去湖北省。苗栗縣議員羅貴星vs.苗栗縣長徐耀昌：「去大陸的話是49次湖北省就22次，去大陸湖北1年大概去7次，也就是說不到兩個月我們就去1次。」每年的文旦柚或者柑橘或者芋頭，碰到有滯銷的情況，我們都會透過這平台行銷。但是議員指出，副縣長帶隊這次，大陸統戰部出面接待，網站紀錄台灣官員參訪記錄，認為這是個坑，拿台灣納稅人的錢，去大陸被統戰，要求刪除明年度，大陸考察170萬預算。苗栗縣議員羅貴星：「並沒有實質的效益，因為他並沒有特別來採購甚麼，他今天說要來就來說不來就不來，說買就買說不買就不買，這個部分我們很清楚，他們真的是在做統戰。」根據移民署縣市首長赴大陸地區交流公開資訊，今年首長申報去大陸資料，總共有23筆，與大陸最近的金門.澎湖最多，各4筆，苗栗位居第二3筆，南投，新竹，連江，台東各2筆，還有宜蘭縣頭城鎮借錢管道 4個首長都員林機車 也去過一次。不過根據南投縣政府紀錄，縣長林明溱其實也去過三次，網路公開資訊漏了一次，這是今年三月，林明溱出訪大陸，縣府表示這趟談成4年五億元的合作，爭取外銷寧波的台灣農產品「快速通道」。南投縣副縣長陳正昇：「到大陸去作展銷以及觀光文化交流去了3次。」地方首長前往大陸，都說行銷農產小額信用貸款利率 ，今年有11名首前往大陸，占了一半。也有首長，選擇日本歐美地區，敏感的海峽對岸，並未前往。
康姓駕駛：「(當下有煞車嗎)，來不及，玻璃碎掉，我也不知道啊，我也沒看到，砰，我也整個撞到前面。」
這起追撞車禍發生在宜蘭，20日晚上接近10點時，26歲的康姓男子開車沿著中山路一段，直行在內側快車道，但由於佔用左轉專用車道，又沒有注意到前方路況，追撞到前方一輛機車，導致騎士當場噴飛，緊急送醫治療。
宜蘭分局五組組長張又升花蓮縣秀林鄉二胎 ：「發生事故的時候，臺中市大雅區青年創業貸款率條件 那個號誌燈是綠燈，機車停在內側車道，(重機有沒有可能要待轉？)，那個路口要待轉要停在外側車道，但他停在內側車道。」
據了解這名騎士敏感族群猝死臭氧可能是禍源 環團盼檢討空品標準台灣健康空氣行動聯盟今天表示，臭氧可能是敏感族群猝死禍源之一，而今年秋分到11月底，高屏地區每日最高8小時平均臭氧濃度，超過WHO的危險健康警戒線，政府應檢討空品標準，保護民眾健康。台灣健康空氣行動聯盟、高雄健康空氣行動聯盟今天在立法院召開記者會，公布國內臭氧相關數據，並於現場發布新聞稿說明訴求，包括入冬以來，非常敏感族群猝死事件頻傳，臭氧可能是敏感族群猝死禍源之一。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，氮氧化物跟有機揮發物，暴露在陽光下時，就會促進臭氧的形成；國際醫學研究顯示，僅1個苗栗縣卓蘭鎮哪裡可以借錢 小時的高濃度臭氧暴露，即可能帶來立即呼吸問題，導致心律不整等心肺疾病；2個小時的高濃度臭氧暴露，可能猝死。葉光芃表示，根據世界衛生組織（WHO）的臭氧空品準則要求，每日最高8小時平均值應低於50ppb，而根據國衛院學者研究發現，從30ppb到60ppb臭氧濃度，其健康危害比是正相關的線性陡升。葉光芃說，當每日最高8小時平均臭氧濃度的基線水平超過35ppb，每增量5ppb，恐將增加0.3%至0.5%的每日死亡率；倘若每日最高8小時臭氧濃度增加至50ppb，則會有1%至2%的每日死亡率。台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民表示，今年1月1日到11月30日的台灣各地臭氧空品數據，從今年秋分到11月底，台灣南部，尤其是高屏地區的每日最高8小時平均臭氧濃度，幾乎皆高於54ppb，明顯超過WHO劃設的危險健康警戒線。為保護民眾健康，特別是敏感族群，希望政府檢討空品標準，降低空污對民眾的危害。行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處告訴中央社記者，目前台灣8小時臭氧濃度平均值標準與韓國相同為60ppb，雖然略高於世界衛生組織的要求50ppb，但環保署會持續滾動檢討；近幾年各地區臭氧濃度已有改善。空保處表示，雲嘉南石化工業較多，易生成臭氧，環保署現已推行三級防制區削減臭氧前驅物氮氧化物，降低氮氧化物就能有效抑制臭氧生成；目前以加嚴前驅物為優先考量，會再逐步檢視政策和策略。（中央社）是就讀宜蘭大學的香港僑生，目前送醫治療中，至於真正的肇事原因還得等到他意識較清醒後，才能進行筆錄釐清責任。
只是轎車直行違規，若是騎士當時也是要左轉，卻沒兩段式轉彎，恐怕難逃肇事責任。
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