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台中市長盧秀燕今天宣布，「雙十公車」政策將從25日（大年初一）起正式上路，延續原來的10公里免費措施，超過里程部分，有別過去上限新台幣60元，25日起最多只收10元。
台中市從民國100年起由前市長胡志強推出公車8公里免費政策，前市長林佳龍上任後加碼推出10公里免費，而盧秀燕選前提出「雙十公車」政見，除延續10公里免費外，超過10公里車資上限更從原來的60元降為10元。
台中市交通局今天在中區興中停車場舉辦台中市雙十公車上路記者高以翔過世！粉絲獻菊花追思 掉淚寫卡片35歲藝人高以翔過世，粉絲在錄影現場，自主性的辦追思會獻花，大他3歲的哥哥高宇橋，也趕往寧波，而高宇橋也是演員，兩人合演《彩虹的重力》最近熱播，只是高以翔真正的死因，醫生推斷可能跟空汙、低溫、過勞有關係。獻上花束現場一片菊花海，附上親手寫的小卡，重回寧波錄影現場，粉絲辦追思會，邊寫邊掉淚。藝人高以翔：「希望下次還有機會見，我該去休息了。」演藝圈朋友也不捨，包括吳佩慈IG上傳這段影片，說高以翔會是天堂裡最帥、最陽光的天使，而黑人則是PO出15年前，第一次跟20歲的高以翔見面，灌籃的(快速借錢)臺南市南區哪裡可以借錢 帥氣模樣。藝人高以翔：「我叫Godfrey。」事發後高以翔大3歲的二哥高宇橋，也立刻趕往寧波，而高宇橋其實也是演員，最近高以翔的新戲「彩虹的重力」，哥哥高宇橋也客串，兩人都是高顏值也長得很相似。《彩虹的重力》：「合同在他手上，上頭還有老總的簽字，這個單子就是他的。」戲中當銷售總監，演林佑威上高雄市林園區小額借貸快速撥款 司，留鬍子臉型較方的是高宇橋，至於高以翔看起來，比較斯文乾淨俐落，其實高以翔是老么，上頭還有兩個哥哥，三兄弟高顏值從小時候，到青春期都能看得出來。TVBS記者廖雅玉：「這裡就是『追我吧』，節目戶外錄製現場，舞台區已經封鎖，雖然入夜了也下著雨，不過場地的工作人員還沒有下班，拆房屋貸款流程卸設備。」重回讓高以翔奪命的戶外節目現場，所有設備已經陸續拆除，似乎取消了所有錄影。浙江衛視工作人員：「(那高爸爸高媽媽有來過嗎)？來過了。」正值年輕體壯的高以翔，卻突然猝死，醫生分析可能有5個關鍵原因。陽明院區胸腔內科醫師蘇一峰：「感冒、過勞、天氣冷、空氣汙染，最後是激烈運動，空氣汙染又來到一周來最高的時候，大量的換氣，一定會吸入比平常更多的汙染物質，造成心血管發炎。」當天高以翔感冒又過勞工作，低問加上空氣汙染嚴重，根據環保署資料PM2.5超過71，就不適合過敏者或心臟病患運動，當天寧波的PM2.5突破1花蓮信用貸款 00，加上激烈運動大量換氣，或許是因此讓心血管負荷不了，最終釀成憾事。會。盧秀燕表示，現有公車10公里免費政策非常成功，受市民肯定，不過目前超過10公里車資上限為60元，往返就需120元，以海線鄉親、學子搭乘公車往返市區通勤來說，最高1個月就需花費2000多元，對部分家庭來說是沉重負擔。
盧秀燕說，推出雙十公車政策後，市府僅需多負擔約1億多元，就能為民眾提供更完善服務，也能照顧弱勢家庭，這是市府送給市民的新年禮物。
台中市交通局長葉昭甫指出，市府多次與客運業者及相關單位研商，目前中市1咻！酒醉騎車衝破封鎖線 墜跌6米深沙坑高雄鐵路地下化拆除陸橋持續作業中，目前鳳山維新陸橋還在拆，四周架起了護欄，卻有機車騎士喝醉酒，沒看清楚前方的道路還未通，直接衝破衝鎖線，結果連人帶車像是表演空中特技，直接墜落6米深工地沙坑，還好沙坑土質軟鬆，騎士只有受到輕傷，但一度還拜託現場目擊者不要報警，擔心酒後騎車被移送法辦。受傷騎士vs.救護人員：「(下巴下巴這裡)你下巴紅紅的，先生我跟你說，我先幫你這邊沖洗。」渾身髒兮兮，牛仔外套也破了，這名年輕男子身上散發濃濃酒味，怎麼會摔得一身傷，因為斗六小額借款快速撥款 他酒後騎機車，自以為是空中飛人。救護人員：「機車在下面，(掉下去)對對對。」工地保全：「突然碰一聲，我就醒過來走過來，(都沒煞車高雄市彌陀區信用貸款 嗎)，沒有，都沒有都沒有煞車，(直接下去之後呢)，他掉下去就爬上來。」目擊者指的這處工地，受傷男子騎的機車還橫倒在6米深沙坑，影像還原當時情況，路口明明架設了鈕澤西護欄，其他機車都轉彎繞道，唯獨22歲林姓騎士，油門猛催，直接衝破封鎖線，最後消失在鏡頭，因為這時候，他連人帶車像是騰空飛起，而後墜落工地沙坑。高市警鳳崗所長吳明忠：「當事人由於他有屏東縣枋寮鄉信用貸款 酒後駕車，他的酒測值超過標準值，因為造成這件不幸事件發生。」鐵路地下化，鳳山維新陸橋進行拆除作業，男子喝茫了騎車，搞不清楚狀況，衝破封鎖線耍空中特技，最後狼狽墜落沙坑，手腳多處挫傷高雄市大寮區優惠房貸 ，一度怕酒駕發現哀求目擊者別報警，自己做違法的事傷了自己身體，仍然要為酒駕行為負法律責任。《TVBS》提醒您：◎飲酒勿開車！飲酒過量，有害健康◎未滿18歲者禁止飲酒8家業者已完成超過1500輛公車與超過3000台驗票機的程式更新作業，盼藉由「雙十公車」培養捷運潛在搭乘族群，促進城市發展。
葉昭甫強調，去年免費公車補助機制已由過去「里程為主」調整成「人次為主」，鼓勵業者依市場機制與民眾需求調整運能、積極載客；交通局也透過公車動態資訊系統自動稽核公車發車狀況，督促客運業者改善誤點脫班問題（中央社）
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